ഫെറോസിലിക്കൺ ഇനോക്കുലൻ്റിൻ്റെ സവിശേഷതകൾ

ഫെറോസിലിക്കൺ ഇനോക്കുലൻ്റുകളുടെ പ്രയോഗം: നിലവിൽ, ഗ്യാസോലിൻ, ഡീസൽ എഞ്ചിനുകളുടെ ക്യാംഷാഫ്റ്റുകൾ സാധാരണയായി ഉരുക്ക്, അലോയ് കാസ്റ്റ് ഇരുമ്പ്, ഡക്‌ടൈൽ ഇരുമ്പ് എന്നിവ കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, കൂടാതെ സമഗ്രമായ പ്രകടന ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നതിനായി ശമിപ്പിക്കൽ അല്ലെങ്കിൽ കോൾഡ് ഷോക്ക് പ്രക്രിയകൾ (അലോയ് കാസ്റ്റ് അയേൺ പ്രോസസ്സ്) ഉപയോഗിക്കുന്നു.എന്നിരുന്നാലും, 4000 ആർപിഎമ്മിൽ കൂടുതലുള്ള ഹൈ-സ്പീഡ് എഞ്ചിനുകൾക്ക് സ്റ്റീൽ ഷാഫ്റ്റുകളും ഡക്റ്റൈൽ ഇരുമ്പ് ഷാഫ്റ്റുകളും അനുയോജ്യമല്ല, ഇടത്തരം വലിപ്പമുള്ള എഞ്ചിനുകളുടെ ശക്തി ആവശ്യകതകൾക്ക് തണുത്ത-ഷോക്ക് അലോയ് കാസ്റ്റ് ഇരുമ്പിൻ്റെ ശക്തി അനുയോജ്യമല്ല.
നിലവിലുള്ള സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ സ്റ്റീൽ അല്ലെങ്കിൽ ഡക്‌ടൈൽ ഇരുമ്പ് മെറ്റീരിയൽ മറികടക്കുക എന്നതാണ് ഫെറോസിലിക്കൺ ഇനോക്കുലൻ്റിൻ്റെ പ്രവർത്തനം, ഹൈ-സ്പീഡ് എഞ്ചിനുകളുടെ ആൻ്റി-വെയർ ആവശ്യകതകൾക്ക് അനുയോജ്യമല്ല, കൂടാതെ കോൾഡ്-ഷോക്ക് അലോയ് കാസ്റ്റ് അയേൺ മെറ്റീരിയൽ ഇടത്തരം ശക്തി ആവശ്യകതകൾക്ക് അനുയോജ്യമല്ല. കൂടാതെ കുറഞ്ഞ വേഗതയുള്ള എഞ്ചിനുകളും, എല്ലാത്തരം എഞ്ചിനുകൾക്കും അനുയോജ്യമായ ഒരു രീതി നൽകുന്നു.എഞ്ചിൻ വെയർ റെസിസ്റ്റൻസ്, സ്‌ക്രാച്ച് റെസിസ്റ്റൻസ്, സ്‌പല്ലിംഗ് റെസിസ്റ്റൻസ്, ഫെയ്‌റോസിലിക്കൺ ഇനോക്കുലൻ്റിൻ്റെ ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്ന ഒരു കോൾഡ്-ഷോക്ക് അലോയ് ഡക്‌ടൈൽ ഇരുമ്പ്, ക്യാംഷാഫ്റ്റ് കാസ്റ്റിംഗ് രീതി. ഊർജ്ജ സംരക്ഷണം.ഫെറോസിലിക്കൺ ഇനോക്കുലൻ്റ് ഒരു റാൻഡം വലിയ ഡോസ് കുത്തിവയ്പ്പ് രീതി സ്വീകരിക്കുന്നു, മൊത്തം സിലിക്കൺ ഉള്ളടക്കം 1.9%-3.7% ആണ്.പ്രീ-ഫർണസ് പരിശോധനയിൽ യഥാർത്ഥ ചൂടുള്ള ലോഹത്തിന് തുല്യമായ കാർബൺ, നോഡുലാറൈസിംഗ് ഏജൻ്റിന് തുല്യമായ കാർബൺ (കത്തുന്ന അളവിൻ്റെ യഥാർത്ഥ പരിശോധന), ഫെറോസിലിക്കൺ ഇനോക്കുലൻ്റിന് തുല്യമായ കാർബൺ എന്നിവ കാണിക്കുന്നു (ആഗിരണത്തിൻ്റെ ആകെ അളവ് 4.3-4.55 ആണ്. ഇത് പവർ ഫ്രീക്വൻസിയിലോ ഇൻ്റർമീഡിയറ്റ് ഫ്രീക്വൻസി ഫർണസിലോ ഉരുകിയിരിക്കുന്നു, ചൂളയിലെ താപനില 1450 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസാണ്. കോൾഡ്-ഷോക്ക് അലോയ് ഡക്‌ടൈൽ ഇരുമ്പിൻ്റെ ക്യാംഷാഫ്റ്റ് കാസ്റ്റിംഗ് രീതി പച്ച മണൽ മോൾഡിംഗ്, വെറ്റ് കാസ്റ്റിംഗ്, മോൾഡിംഗ് മണൽ ഈർപ്പം 4% ​​ൽ താഴെയാണ്; പകരുന്ന താപനില 1340-1360 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസാണ്; ബാഹ്യ കൂളിംഗ് ഇരുമ്പിൻ്റെ കനം കാം പീച്ചിൻ്റെ പുറം വ്യാസത്തിൻ്റെ 0.25-0.4 ആണ്, കൂടാതെ ബാഹ്യ കൂളിംഗ് ഇരുമ്പിൻ്റെ വീതി കാം പീച്ചിൻ്റെ അതേ വീതിയാണ്. പുറം കൂളിംഗ് ഇരുമ്പ്, വേർപിരിഞ്ഞതിന് ശേഷമുള്ള ക്യാം പീച്ചിൻ്റെ റേഡിയൽ വലുപ്പമാണ് + തണുത്ത ഇരുമ്പിൻ്റെ 2 മടങ്ങ് കനം. പുറം കൂളിംഗ് ഇരുമ്പിൻ്റെ ആന്തരിക അറയാണ് ക്യാം പീച്ച് ബോക്‌സിൻ്റെ വശത്തിൻ്റെ യഥാർത്ഥ റേഡിയൽ വലുപ്പം + ഒരു വശത്ത് 2 എംഎം. ചുറ്റളവിന് താഴെ നിന്ന് മുകളിലേക്ക് 1-2° ചരിവുള്ള ഏത് ആകൃതിയും ആകാം.

AnYang zhaojin ferroalloy co., Ltd